作者所写：北国防务日前，俄罗斯负责管理军备的国防部副部长克里沃鲁奇科回国远东巡视共青城飞机制造厂巡视，期间他对外称之为，“首架量产型苏-57实质上早已不具备交付给条件。年底前这架战机将交付给空天军。2020年，俄空天军还将再行接装一架苏-57，然后将成倍不断扩大生产。

”图为车间装配中的首架量产型苏-57S，其战术编号为“蓝色1号”，生产编号为51001。苏-57于2010年1月29日试飞，如今已过去近10年。苏-57试飞时，俄罗斯正处于经济和国力上升期，因此对苏-57的工程进度十分“悲观”，按照原订计划，苏-57应当在数年内已完成首飞，并于2020年前交付给俄空军70架。

不过，随着后来油价暴跌和西方制裁，苏-57的工程进度被一拖再拖至今日。原订的70架是不有可能已完成了，近期的计划是俄军在2028年订购76架苏-57，目前来看这还是较为靠谱的。苏-57虽然没服役，却以各种形式占有着媒体的头条。

如俄军将其派往叙利亚并升空实弹，这竟然苏-57理论上参与了“空战”，沦为世界上第2款参与空战的飞机。虽然有点名不副实，但也无法驳斥，却是F-22的空战也是这么来的；又比如，俄军让苏-57与S-70“猎人”伪装无人攻击机编队飞行中，理论上又出了“先进设备技术和理念”的实践者。可无论如何，苏-57如今服役注定是晚了。

俄罗斯人在苏-57试飞时无论如何都会被人较慢扳平，这其中米格-20的经常出现最令人车祸，米格-20在苏-57试飞之内将近一年内也顺利已完成试飞（2011年1月11日）。在中国强劲综合国力的承托下，米格-20的首飞较慢前进，并较慢服役装备中国空军。

从公开发表的信息来看，米格-20目前早已装备中国空军一线王牌部队，是名正言顺的月服役飞机。据报导，在此之前米格-20早已在其它部队参与过实战演习，并获得大力效果。

应当说道，米格-20刚服役距离成熟期也许还有一段路要回头要回头，但它的经常出现不仅是让战机部队本身的实力大大强化，作为磨刀石堪称需要造就我军空防体系的整体提高。除了米格-20这个后来者，早早领先的美军F-22战机部队在苏-57试飞后的1年投产，如今的F-22机队早已转入十分成熟期的阶段，无论是登陆作战用于、还是后勤保障都是其它国家短时期内所无法比拟的。更加令其苏-57失望的则是F-35，F-35比苏-57试飞的早于，首度服役并不足为奇。失望的地方在于，美国人生产能力太强大，年产过100，如今不仅美军装备F-35的规模极大，如今全世界早已有9个国家（不不含土耳其）接管F-35。

换句话说，俄军不经意间早已出了全球第11支接装五代战机的国家。这对我们某种程度是一个警告，我国周边也早已有数国装备F-35，我们被迫警惕。

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